Aalborg Portland i Bruxelles for at drøfte rammerne for CO2-fangst i Europa

En delegation fra Aalborg Portland deltog i denne uge i en række møder i Bruxelles, hvor bl.a. Europas rammevilkår for CO2-fangst, transport og lagring samt udviklingen af ACCSION-projektet var på agendaen.

EU har et mål om klimaneutralitet i 2050 og en reduktion af drivhusgasudledningerne på mindst 55 procent allerede i 2030. For at nå disse mål forventes CO2-fangst at spille en central rolle – særligt i sektorer, hvor udledninger ikke kan fjernes gennem effektivisering eller alternative produktionsmetoder. Det var på den baggrund, at Aalborg Portland i denne uge deltog i en række dialoger og møder i Bruxelles om Europas rammer for CO2-fangst, transport og lagring.

Aalborg Portlands CEO, Søren Holm Christensen, og Direktør for Corporate Affairs, Michael Lundgaard Thomsen, deltog bl.a. onsdag i en rundbordssamtale arrangeret i samarbejde med Dansk Industri, hvor EU-kommissær Dan Jørgensen sammen med ledere fra flere af Europas centrale virksomheder inden for CCS og energi drøftede Europas næste skridt inden for CO2-fangst. Blandt deltagerne var repræsentanter fra bl.a. Equinor, INEOS Europe, Air Liquide, TotalEnergies og Ørsted.

Samtalen tog afsæt i de konkrete erfaringer fra de første store CCS-projekter, herunder Aalborg Portlands eget CO2-fangstprojekt, ACCSION, der er støttet af EU’s Innovationsfond og fra 2029 vil reducere virksomhedens udledninger med 1,4 mio. tons CO2 om året.

 – CO₂-fangst bevæger sig nu fra teknologiudvikling til implementering i industrien. Det stiller nye krav til de europæiske rammer for transport, lagring og godkendelser, og det var netop den dialog, vi bidrog til i Bruxelles. Der var stor interesse for ACCSION og for vores erfaringer med at drive et projekt af denne størrelse frem mod idriftsættelse, siger Søren Holm Christensen, CEO for Aalborg Portland.

Ud over rundbordssamtalen deltog Aalborg Portland i en række bilaterale møder med bl.a. Europaminister Marie Bjerre og en række andre europæiske politikere, embedsmænd og brancheaktører. Her blev der bl.a. drøftet behovet for en mere harmoniseret tilgang til CO2-transport, etableringen af europæiske transportkorridorer og de finansieringsmodeller, der skal understøtte de første anlæg i drift.

——

Funded by the European Union. Views and opinions expressed are however those of the author(s) only and do not necessarily reflect those of the European Union or the European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency (CINEA). Neither the European Union nor the granting authority can be held responsible for them.